上海地铁5号线南延伸段年底通车新运营方案

2020-02-17 11:02:55 来源: 北京信息港

上海地铁5号线南延伸段年底通车 新运营方案将启用

从上海地铁获悉,为确保今年底5号线南延伸工程顺利竣工、新老线路信号等硬件系统实现同步改造升级,自8月20日起,上海地铁5号线计划分三阶段调整列车运营方案。届时,5号线既有线路部分重点车站工作日早将采取限流措施,沿线居民需留意具体限流时间,尽量错峰出行。  5号线南延伸将分岔运营 8月20日起早开行大小交路

5号线南延伸工程起点为既有线东川路站预留接轨点,终点为奉贤新城站,沿途经闵行和奉贤两区。延伸段线路全长约19.5公里,设江川路站、西渡站、萧塘站、奉浦大道站、环城东路站、望园路站、金海湖站、奉贤新城站共8座车站

图片说明:5号线线路示意图(含南延伸段)。

根据线路结构,5号线新延伸后将实施分岔运营,类似既有上海地铁10、11号线的Y字形样式。其中,莘庄站东川路站奉贤新城站为5号线主线段;东川路站闵行开发区站为5号线支线段。

根据计划,8月20日起至10月19日,为确保客流密集区段乘客出行需要、限度降低改造升级带来的影响,5号线在工作日早期间将启用大小交路列车运行模式(其它时段仍维持原单一交路不变),即:莘庄站至金平路站开行小交路,列车运营间隔约为4分半,基本维持原状不变;莘庄站至闵行开发区站将开行大交路,金平路站至闵行开发区站列车运营间隔约为9分。

图片说明:8月20日5号线启用新运行图。

车站现场方面,为保证乘客和运营安全,从8月20日起5号线也将进一步加强颛桥站、北桥站、东川路站工作日早限流措施,同时新增剑川路、金平路两座限流车站,平衡瞬时大客流,确保整条线路安全顺畅运行(期限流及预测排队进站时间详见下表)。

10月20日起分段运行支线段乘客需在东川路站换乘

进入信号改造施工第二阶段,5号线主线段(莘庄站奉贤新城站)中的既有段,即莘庄站东川路站在完成站台4改6扩展改造工程及信号系统进行升级改造后。东方获悉,从10月20日起,5号线将首次全部开行新购入的6节编组列车,列车运行间隔同步调整为4分17秒。至此,该区段的运力将至少提升50%以上。

另一方面,由于5号线支线段(东川路站闵行开发区站)中金平路站至闵行开发区站仍为4节编组站台,因此将继续开行4节编组列车。根据计划,从10月20日开始,5号线从大小交路调整为分段运营方式,即类似于2号线东延伸区段4/8节编组列车在广兰路站换乘的情况。

图片说明:5号线工作日早常态限流车站。

上海地铁特别提醒,乘客需要在东川路站进行4/6节编组列车的双向换乘。届时,支线段列车运行间隔调整为8分,较阶段缩短1分钟。

东方在采访中获悉,下一步,随着4/6节编组列车混跑方案研究论证通过,预计2019年下半年,5号线主线段将实现4/6节编组列车混跑。届时,支线段乘客无需在东川路站下车换乘,可恢复4节编组列车一车到底,方便出行。

图片说明:5号线分段运营交路示意图。

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